A BORDO DE... BEECH KING AIR B200 (#82) 08/28/2009
A bordo de... BEECH SUPER KING AIR B200 En 1969, la Beech empezó a trabajar en un nuevo avión de Turbina para transporte de directivos: el modelo 101, rebautizado más tarde como SuperKing Air 200. Tenía el mismo fuselaje que el modelo 100 anterior, pero llevaba una cola en «T» que elevaba el plano de cola y los timones de profundidad por encima de las turbulencias de las alas. Se construyeron dos prototipos, que volaron desde Wichita el 27 de octubre y el 15 de diciembre de 1972, respectivamente; las entregas comenzaron dos meses después. Los Super King Air 200 fueron una referencia en el mercado de aviones y todavía hay centenares de ellos en vuelo en los lugares más recónditos del mundo. El último modelo de serie, presentado en 1981, fue el B200. Desde que salió de fábrica el primero de los 831 aparatos de este modelo se le incorporaron numerosas mejoras en la cabina, cabina de pilotaje, aviónica y sistemas. El Super King Air modelo 200 ha conseguido también contratos militares importantes. *País de origen: EE.UU. *Motores: dos Pratt & Whitney Canadá PT6A-42 de turbohélice, de 850 CV cada uno *Envergadura: 16,64m *Longitud: 13,38m *Altura: 4,57 m *Peso con carga: 5.670 kg *Velocidad de crucero: 523 km/h *Techo de servicio: 10.668 m *Autonomía:3.656 km *Pasajeros + tripulación: 13+2 | INTERXTRABIENVENIDO A LA ¿CÓMO COMENTAR?
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